据中国之声《央广新闻》报道，今天（27日）上午9点10分，一列动车组列车从西安北站发车，一路向南，开往四川方向。这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁的陕西段进入试运行阶段，西成高铁开通运营进入倒计时。

    西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路从西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中，西安北至江油段为新建线路，全长509公里。全线共设有16座车站，设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划在今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。

    从今天起，西成高铁陕西段每天会有8趟试验车往返于西安北至新场街站之间。随车参加测试的西安铁路局运输处副处长邵泽展介绍说，作为穿越秦岭的高铁，西成高铁建设最难的难点是高坡区段，西安到成都方向进入到秦岭后有长达45公里的千分之二十五个连续上坡。今天进行的按途行车是模拟开通运营后的客运组织和调度组织进行的，如果发现问题要及时进行处理，以保证正式开通后的运营安全。

    西成高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网的京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群，是连接西北、西南地区的重要纽带。届时，西安至成都将形成“3小时经济圈”，会极大方便两地及沿线群众出行，对于促进两大经济区交流合作，完善区域高速铁路网建设具有重要意义。